中部六省在寰球交通领土中承担着东西南朔互通的桥梁作用拳交 扩张，在高速公路时期，中部地区又成为东部沿海向西部内陆的必经之地，也就莳植了寰球两个高速公路最堵省区。

一南一北，北边安徽濒临长三角地区握续的交通压力，南边湖南濒临珠三角握续的交通压力。濒临两个寰球经济活力最郁勃的区域，湖南与安徽成为寰球高速堵车的省区。

怎么破局？湖南有妙招，束缚加速高速公路扶助，并加大马力扩建老旧高速公路。京港澳高速动作寰球最祸患、最拥挤的高速大动脉，在河北段、河南段都已完成扩建，并修建多条并行线来缓解交通压力。

湖北段也正在大规模扩建，然则湖南段多年前就一经提议改扩建工程，于今仍未骨子性施工扶助。近期，又传新音书，京港澳湖南段将建周全省首条双向8车说念高速公路。

湖南堵因

京港澳高速湖南段，成为几许老司机的恶梦，每年春运都濒临着长达几十公里的堵车。年年吐槽，年年如斯，湖南高速公路为何这样堵？

①地形身分：湖南北部为环洞庭湖平原，地势较为平坦，其余东部、西部、南部均为山区丘陵地带，这就形成了高速公路扶助难度相对较大、以及扶助圭臬较低的显赫特色。因此，湖南省内高速险些均为双向4车说念、一部分为双向6车说念。

②区位身分：开题讲过，湖南与安徽濒临着相同的场面。湖南不仅是珠三角向北的必经之地，更是长三角一王人向西的必经之地。两大经济活力区车流齐集于此，不堵才怪。

③过境压力：寰球两条最紧迫的大动脉京港澳高速、沪昆高速过境湖南，均为双向4车说念。此外，东西向的杭瑞高速、泉南高速，以及南北向的许广高速、武深高速和二广高速等，其骨干说念都过程湖南，而且大量为双向4车说念八成双向6车说念。

玄虚多方面身分，湖南已成为南边地区高速公路最堵的省区，面对如斯难过境地，不得不作念出新调治。

每年春运时节，湖南天气变化莫测，雨雪冰冻灾害频发，亦然形成大拥挤的罪魁首恶。最近一次是2024年头，春运期间京港澳高速郴州至广东界段大堵车，令东说念主崩溃。

早在3年前，湖南十四五高速公路缠绵中就提议京港澳高速、以及并行线许广高速扩容转换主张，这其中京港澳高速扩容被摆在首要位置。

按照湖南十四五高速缠绵，到2025年，全省提前5年全面建成以“七纵七横”为主骨架的高速公路网。高速公路新增里程约2100公里，确保通车9000公里，力求达到1万公里。

其中包括京港澳高速4改8工程，以及许广高速、沪昆高速转换扩容主张。压力最大的京港澳高速将分5段进行施工，别离是湘鄂省界至岳阳段、岳阳至长沙、长沙至株洲、株洲至耒阳、耒阳至湘粤省界段。

当今，耒阳至省界段开工扶助，其余4段均未开工扶助。其中，长沙至株洲段年头获批，岳阳至长沙段7月份获批，耒阳至长沙段客岁获批。

笔据省级条件，京港澳高速扩容工程将于2024年下半年全部开工。然则，工程推崇并未念念象的那么顺利。近期，长沙至株洲段再迎新推崇，距离全面开工扶助更进一步。

解 困

处罚湖南高速大拥挤窘境最灵验设施等于京港澳高速扩容，双向4车说念早一经起初联想时承载才智数倍。

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于今，京港澳高速湖南段扩容5段工程中，仅耒阳至湘粤省界段开工扶助。近期，长沙至株洲段迎来新推崇，其工程联想决策获国度批复。

笔据长沙晚报音书：G4京港澳高速湖南省长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程初步联想获交通运载部致密批复，标记着项当今期职责继取得湖南省发改委核准批复后取得了又一项要害阻滞性推崇。

这音书一出，关于寰球东说念主民来说都是一件可喜可贺的大事。从省发改委批复到交通运载部批复，等于一颗宽心丸，是要开工扶助的节律。

笔据缠绵，改扩建工程全长143.95公里，共设15处互通式立体交叉，干线经受双向八车说念高速公路圭臬扶助，联想时速120公里，路基宽度42米。保留原G4京港澳高速长沙至株洲段，新建高速领路举座向东移。

如斯，这亦然湖南省首条新建双向8车说念高速公路，成为湖南最宽高速公路，将对接主张年底前开工的株洲至耒阳段，及耒阳至省界段，将来向北对接岳阳至省界段，形成一条相连全省的双向8车说念大动脉。

该工程主张工期为4年，也等于2027年建成通达运营。此前，磋磨报说念耒阳至省界段于6月开工，亦然主张2027年完工。耒阳只株洲段、长沙至岳阳段、至湘鄂省界段均被纳入湖南省2024年重心开工扶助名堂。

由此，最大但愿是2027-2028年京港澳高速公路湖南段扩建工程全线强健，首条双向8车说念高速公路奔驰在潇湘地面，绽放将来发展新通说念。

至此寰球最祸患、最紧迫的京港澳高速改扩建工程，两湖段均在积极扶助中，河南段于2015年完周全线4改8，河北段于2014年完周全线4改8，湖北段主张2025年底完成4改8，湖南段主张2027年完成4改8。

跟着北向4改8工程的束缚激动，对接大湾区的京港澳高速广东段也将迎来改扩建工程。广韶高速将由双向6车说念改为8-10车说念，方能猖獗朔方8车说念车流收支大湾区的需求。

据缠绵广州至韶关高速6改8-10工程将于2027年建成通车，至此将于湖南境内京港澳4改8好意思满对接，绝对形成一条换取寰球南北的大动脉。

至此，湖南之困可解，再也怯怯春运大堵车。此外，还将进一步强化长沙市城区对长沙县、浏阳市关系沿线区域的放射带动作用，为长株潭都市圈高质地发展提供新能源。

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